Ministar Jusko -neutralan-, Novalić kontra Dodika: Sarajevo i Beograd treba povezati trasom preko Tuzle!
- Oštro sam protiv prijedloga odluke da se odbaci trasa preko Tuzle. Ne samo što dolazim iz tog kraja, mislim da je sasvim racionalno povezati Beograd i Sarajevo preko Tuzle, jer se Tuzla nalazi na polovini tog puta – rekao je Novalić za Al Jazeera Balkans, govoreći o planiranoj izgradnji brze ceste Sarajevo - Beograd.
Novalić ističe da je tuzlanska regija u prometnom smislu prilično izolirana, a radi se „o najpotentnijem i najmnogoljudnijem kantonu u BiH, gdje živi oko 600.000 ljudi“. Smatra da bi ovakvo rješenje trebalo biti prihvatljivo i drugom entitetu.
- I Republici Srpskoj bi ova trasa bila od koristi, jer u Semberiji živi oko 300.000 do 400.000 ljudi, a ne treba zaboraviti ni Brčko distrikt kao vrlo važnu stratešku tačku, kao i Posavski kanton - kazao je Novalić, najavljujući razgovore o toj temi s premijerkom RS-a Željkom Cvijanović.
Novalić je rekao da je trasa preko Tuzle kraća i finansijski isplativija od moguće trase preko istočne Bosne i zapadne Srbije.
Predsjednik Republike Srpske Milorad Dodik, dva dana ranije, prilikom posjete Zvorniku, izjavio je da se zalaže za izgradnju autoputa od Zvornika preko Vlasenice, Sokoca, Rogatice do Višegrada i Pala.
"To treba da bude tretirano kao jedinstvena trasa, bez obzira što još nemamo jasne elemente ni trase, ni finansiranja", rekao je Dodik novinarima u Zvorniku, komentirajući najave o izgradnji brze ceste Sarajevo-Beograd.
Prema njegovim riječima, još nema garancija i sve se zasniva na obećanjima o finansiranju koja su dobijena sa strane.
"Očekujem da ćemo, kada sve bude izvjesno, sjesti sa odgovornim ljudima i o tome razgovarati", naveo je Dodik.
Podsjećamo, na sastanku u januaru ministrice građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Zorane Mihajlović i ministra komunikacija i transporta BiH Ismira Juske, najvaljeno je da će u februaru biti poznata preliminarna trasa ovog autoputa na teritoriji BiH, no to se nije desilo. Dapače, od tada do danas, broj mogućih trasa povećan je na ukupno šest, pri čemu je vidljivo da ministar Jusko, kao državni ministar prometa, nema pretjerano aktivnu ulogu u određivanju buduće trase i da je inicijativu prepustio čelnicima RS-a, kao da nije riječ o međudržavom projeketu Srbije i BiH, nego o projektu Srbije i Republie Srpske.
Izvor: Slobodna Bosna
